Villa Urquiza: la Estación Rosas de la Línea B seguirá con un único acceso habilitado hasta noviembre
Los trabajos, originalmente previstos por dos meses, seguirán durante todo octubre.
Cada día, ingresar o salir en hora pico de la Estación Rosas de la Línea B se vuelve un incordio. Es que la estación cabecera, muy utilizada por vecinos/as de Villa Urquiza para ir a sus casas o combinar con otros medios de transporte, tiene habilitado solo uno de sus accesos. La entrada y salida de Avenida Monroe se encuentra en obra y los trabajos seguirán más de lo previsto, hasta noviembre.
Así lo confirmó Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), que tiene a su cargo la concesión del servicio y la obra, que se da de acuerdo a un cronograma con otras estaciones de la red de subtes porteña. Las bocas de ingreso y egreso de Monroe, una de ellas sobre esta avenida, frente al antiguo "Mercado Urquiza", y la otra, sobre Avenida Triunvirato, frente al McDonalds, se encuentran tapiadas.
Así, sólo se pueden usar las bocas del otro extremo, en Roosevelt, en ambos lados de esta avenida, aunque solo una de ellas cuenta con escalera mecánica. Se estima que unos diez mil pasajeros pasan por día por la Estación Rosas, una de las cabeceras de la Línea B. La cual es, a su vez, la más transitada del servicio.
Las obras habían comenzado en agosto, como informó este periódico. Dentro del denominado "Plan Integral de Renovación de Estaciones", SBASE había asegurado que se llevarían a cabo trabajos de pintura total de cielorrasos y paramentos, reemplazo total de luminarias, y limpieza de placas de cielorraso desmontable en el vestíbulo superior. Como la ejecución de estas tareas requiere el montaje de andamios fijos debido a la altura de los sectores a intervenir, se dispuso el cierre de estos ingresos por seguridad.
El plazo previsto era de dos meses, que debería estar por cumplirse si se considera la fecha de inicio de tareas. Pero una última actualización asgura ahora que hasta noviembre no estará lista la intervención.
En relación al Subte B, este periódico informó que, en la presentación del Presupuesto 2027, el Gobierno de la Ciudad adelantó que se avanza en el proceso de renovación total de las unidades de la Línea B. Así, dentro de la inversión prevista del 21% del PBI para transporte relacionada al subte, se incorporarán 29 nuevos trenes de la firma china CRRC, con los que se reemplazará la totalidad de la flota actual (Mitsubishi y CAF 6000) Estos quedarían ya en condiciones de ser utilizados para julio de 2027.
