Villa Urquiza: Habilitarán un cruce provisorio en Miller y comienza la cuenta regresiva para la obra del túnel en Álvarez Thomas

Momentáneamente, se desactivará la ciclovía en esa cuadra; adecuarán la señalética y pasos peatonales.

Este 2026 viene con gran expectativa para Villa Urquiza, dado que se hará una de las obras más importantes del año en la Ciudad: el túnel de Álvarez Thomas. Como paso previo, para poder reducir el impacto en el tránsito que se estima complejo, el Gobierno porteño comenzó los trabajos para habilitar de manera provisoria un cruce a nivel en Miller y las vías del Tren Mitre. Una vez que éste quede operativo, empezarán los trabajos en la avenida.

Este cruce tiene carácter provisorio, ya que solo funcionará en el marco de la obra en Álvarez Thomas y se desmantelará cuando la misma finalice. Sin embargo, alterará la fisonomía de esas cuadras, dado que hasta el momento solo se puede cruzar de manera peatonal. El nuevo Paso a Nivel tendrá sentido único hacia la Avenida General Paz y contará con dos carriles de tránsito.

La ciclovía que está sobre Miller, entre Blanco Encalada y Rivera, se anulará temporalmente, y los ciclistas deberán utilizar de manera compartida la vereda con los peatones para poder cruzar. Además de la traza vehicular, la obra en Miller contemplará el tendido de nuevas cañerías y cableado para instalar señalética moderna, además de la construcción de una garita para banderilleros con instalaciones sanitarias y eléctricas adecuadas.

Es que como se trata de una zona no preparada para los cruces de autos, ni la señalética de aviso sonoro ni el hormigón del suelo están en condiciones, por lo que deben ser acondicionados. Lo mismo pasará con los dos cruces peatonales que ya existen, que están carentes de mantenimiento porque no son muy utilizados. Se prevé que estos trabajos durarán un mes, hasta que se permita la circulación vehicular.

Un punto clave para los vecinos es que el Paso a Nivel actual seguirá habilitado y no se cerrará hasta que el nuevo cruce de la calle Miller esté completamente operativo.

Nuevo paso bajo nivel en Álvarez Thomas

Los trabajos se harán de noche, cuando no circula el tren. Durante un tiempo inicial, el Gobierno de la Ciudad no había definido cómo reemplazaría el elevado tránsito que circula por Álvarez Thomas en los más de doce meses que durará la obra. Es que la opción de un cruce provisorio suele ser mirada de reojo por los especialistas en seguridad vial, porque suma riesgos, al tiempo que choca con el objetivo de reducir las barreras.

Pero sin este paso a nivel, a los autos les quedaban pocas opciones entre Mariano Acha y Díaz Colodrero, una zona de mucha circulación sobretodo en dirección a la Avenida General Paz. Estas, de todos modos, sí se verán sobrecargadas de tránsito pesado, que no podrá utilizar el cruce de Miller.

En tanto, en cuanto al Paso Bajo Nivel en Álvarez Thomas, se destinará una inversión de cerca de 10 millones de dólares, una de las obras con el mayor presupuesto de este 2026, como informó este periódico. Si bien no está confirmado oficialmente, se prevé que la obra comience en mayo de este año.